在運(yùn)行狀態(tài)下，壓縮機(jī)的油位應(yīng)保持在低與高油位之間，油多會(huì)影響分離效果，油少會(huì)影響機(jī)器潤(rùn)滑及冷卻性能，在換油周期內(nèi)，如果油面低于低油位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，方法是 ：
①、停機(jī)等內(nèi)壓釋放完畢（確認(rèn)系統(tǒng)無壓力），拉下電源總開關(guān) 。
②、打開油氣分離罐上的加油口，補(bǔ)充適量的冷卻潤(rùn)滑油 。
③、空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行后的換油時(shí)間參見定期維護(hù)保養(yǎng)表。
活塞卡死
原因與分析：
1、潤(rùn)滑油質(zhì)量低劣，或注油器供油中斷，活塞在氣缸中產(chǎn)生干摩擦，導(dǎo)致阻力加大而卡住、咬住；
2、冷卻水供給不足，氣缸過熱后突然給水，引起氣缸急劇收縮將活塞咬住；
3、氣缸與活塞裝配間隙過小，或缸內(nèi)掉入金屬片及其他堅(jiān)硬物，活塞運(yùn)行受阻。
處理措施：選擇合理牌號(hào)的空壓機(jī)油；經(jīng)常檢查注油器的工作狀況，保證機(jī)器在運(yùn)行中氣缸不缺油。保證冷卻水供應(yīng)量，如因缺水引起氣缸過熱，應(yīng)立即停機(jī)，待自然冷卻后再加注冷卻水。
裝配和在檢修時(shí)認(rèn)真檢查氣缸與活塞的間隙，確保其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。紡織氣缸內(nèi)掉入異物，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。
在日常工作和生產(chǎn)中，空壓機(jī)出現(xiàn)故障，是一件麻煩事，我們?cè)撊绾伪苊饽兀?
其實(shí)空壓機(jī)如果維護(hù)得好，就不會(huì)出現(xiàn)故障。我們要反思故障的產(chǎn)生原因，采取措施以進(jìn)行預(yù)防為主。而在空壓機(jī)使用過程中，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的零故障，是維修技術(shù)人員追求的目標(biāo)。
空壓機(jī)維修與治i病救人一樣，需要以預(yù)防為主，善于治“未病”，應(yīng)做好空壓機(jī)的維護(hù)工作，避免出現(xiàn)故障，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的零故障，零故障是維修從業(yè)人員追求的i高境界。
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